V Prášilech postavili větší most, je delší o čtrnáct metrů

Nosná konstrukce silničního mostu je tvořena železobetonovou monolitickou rámovou konstrukcí založenou na mikropilotech. Římsy na obou stranách jsou monolitické železobetonové, po obou stranách je zábradlí a na jedné chodník. Kryt vozovky je živičný. „Zábradlí je tvořeno žulovými sloupky kotvenými do římsy mostu a dřevoocelovou výplní, čímž je most vzhledově zajímavější. Délka mostu se prodloužila z původních devíti metrů na 22,9 metru, délka nosné konstrukce z 8,5 m na 10,9 m a délka přemostění z 5,89 m na 9,1 m. Most se rozšířil z původních 7,23 m na 9,4 m,“ uvedl mluvčí Plzeňského kraje René Zeithaml.

Náklady výstavby byly 10,8 milionu korun. Stavba byla zahájena v polovině dubna za úplné uzavírky silnice a trvala do konce srpna. Zahrnovala odstranění stávajícího mostního objektu a výstavbu mostu nového.

Německá opatření budou bolet, města se bojí ztrát, lidé o vánoční nákupy