Kruhové objezdy v Klatovech jsou špatné, tvrdí motoristé

K dnešnímu dni je jich tam v provozu osm, další dva se staví. Pravděpodobně další nejméně dva objezdy budou součástí dokončované severozápadní části obchvatu města. Tzv. kruháče s sebou přinesly větší bezpečnost, ale jsou i terčem tvrdé kritiky. Nelíbí se zejména řidičům nákladních vozidel, podle nichž jsou technicky špatně řešené, soustava dvou kruhových objezdů v Domažlické ulici pak působí problémy záchranářům, kteří mají problém tímto místem rychle projet.

Jsou bezpečné

Jednoznačným pozitivem objezdů je podle policie nižší nehodovost ve městě.

„V minulosti, když nebyly okružní křižovatky ve městě vybudovány, docházelo v těchto místech často k dopravním nehodám. V současnosti je zde evidováno jen několik dopravních nehod. Hlavním záměrem k budování okružních křižovatek je zvyšovat bezpečnost a plynulost silničního provozu," informuje klatovská policejní mluvčí Dana Ladmanová.

Plus v nich vidí i někteří motoristé. „Jsem ráda, že je tady kruhový objezd. Dobře si vzpomínám, jak těžko se tady vyjíždělo, když jsem chtěla jet od pošty směrem na Domažlice," říká šestadvacetiletá Marie Netalová z Klatov. „Ale když vidím, jak těžko se tady proplétají hasiči nebo sanitky, je mi trošku úzko. A jakmile se tady potkám s kamionem, tak se někdy i bojím," dodává Netalová.

Pro kamiony malé

Značné výtky ke kruhovým objezdům v Klatovech mají především řidiči kamionů. „Nemám ty vaše kruhové objezdy rád," mračí se padesátiletý Jaromír Uruba, který jako profesionál jezdí přes Klatovy několikrát za rok. „Jsou malé, jezdím polovinou auta přes kostky uprostřed objezdu a jsem rád, že se tady s kamionem vyhnu. Není to dobře vyřešené," konstatuje Uruba.

Tento pohled není nijak ojedinělý. „Kruhové objezdy ve městě nejsou dobře řešené," je přesvědčen jednatel klatovské firmy J+J Linea Stanislav Javorský. „Naše firma provozuje více než dvě desítky nákladních aut a kruhové objezdy v Klatovech nám působí škody. Poškozujeme si na nich pneumatiky, osy návěsů a dokonce i schrány na palety na návěsech," zlobí se Javorský.

Velkým rizikem pro dopravu je možnost nehody nebo poruchy kamionu na objezdu.

„Stalo se, že náš řidič uvázl s porouchaným autem na kruhovém objezdu u Lidlu. Naštěstí se mu povedlo se pomocí startéru dopravit na autobusovou zastávku a neblokoval dopravu příliš dlouho. Největší obavy mám z nově stavěných „kruháčů" na obchvatu u Tajanova. Vyzkoušel jsem si je a vyjet z objezdu je boj. Kabina auta byla v protisměru, polovina návěsu jela po kostkách a mezi návěsem a svodidly mi zbylo pět centimetrů. Nerozumím tomu, jak je možné, že takový stav je vyprojektován a schválen," diví se Javorský.

Více se o problému dočtete v dnešním vydání Klatovského deníku.